头部车企齐聚进博会 “空中出租车”渐行渐近

　　问：头部普通网站能否得到类似新闻源的展示效果?　　答：头部能，百度取消新闻源后，对很多网站是件好事，但是现在的选择范围更广了，一些不具备条件的网站都有机会进入类似新闻源的展示效果了。

很简单，车企既然百度搞了这么个筛选机制，筛选掉谁就成为关键了。先说一个前提，齐聚取消新闻源，对于主流、核心媒体的收录并不影响，本人也向多位资深媒体人和站长求证了此事。

不过，进博渐行渐近百度这次可不是单纯来刷存在感的，而是带着赤裸裸的目的来的，这得从百度新推的站长平台VIP俱乐部说起，先上图吧。而进入VIP之后享受的特权如图所示，中出租车从认证站点到VIP1，再到未开放的VIP2、VIP3，可谓层级分明，权益也是随层级倍增倍差的。而且，头部取消新闻源也不见得真对这些“钉子户”有多大影响，头部VIP俱乐部摆明了是个特权，就不能因为某些原因特事特办吗?既给足面子不伤害感情，又能变相激励一把，简直完美!绕了这么多，总体来看，百度取消新闻源这事实际上并不像预想的那样猛烈，说是个胡萝卜加大棒的玩法也不为过。

document.writeln('关注创业、车企电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。想想也是，齐聚就像互联网圈都在讲屌丝经济已死一样，齐聚把那些“优质”的、用户体验好的圈住了，他们的身份感、认同归属感也强，支付意愿更强不是?至于后期怎么收费、怎么分成，还不是好商量?第二类，公关公司以及部分企业PR，这算是捆在一条线上的群体。

 百度以及百度们的套路，进博渐行渐近你真看懂了?现在是新媒体时代了，这个大家都知道。

这可能也算是百度高明的地方，中出租车这些鸡肋的小站、中出租车自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性，索性趁机清理门户，只把那些“优质”站点笼络过来就行了。第一类，头部小站以及自媒体站，这是首当其冲的一个群体。

我们来聊点不一样的，车企说点“真话”。公关公司和部分企业PR之所以受冲击，齐聚是和笔者刚提到的第一类群体可能被筛选掉紧密相关的，齐聚问题是——即便以新闻源收录为考核指标，有点经验和追求的公司都会对收录站点有要求吧，比如，要求新浪、网易、凤凰这样的门户，以及类似环球网、中国新闻网、和讯这样的主流媒体，再不济也得要求品途、百度百家这样的吧!难不成收录要求会低到什么建站厅、大名网这样土的不行、根本没听说过的网站?如果真是这样的，那我只能说，活该受影响……第三类，时效性差的传统媒体，这类媒体已经被唱衰了好几年了。

这可能也算是百度高明的地方，进博渐行渐近这些鸡肋的小站、进博渐行渐近自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性，索性趁机清理门户，只把那些“优质”站点笼络过来就行了。 百度以及百度们的套路，中出租车你真看懂了?现在是新媒体时代了，这个大家都知道。